تنهایی های من

رانندگی با مسافر یا چمدان به خودی خود می تواند راحت و چالش برانگیز باشد و مواردی وجود دارد که باید در نظر داشته باشید: تغییر وزن. هنگام ترمز ناگهانی بسته به آنچه مسافر شما به آن توجه می کند، بسته به محل اقامت شما و سرعت ممکن است تفاوت بین توقف کنترل شده یا تصادف باشد. تغییر وزن به سمت جلو، به خصوص بالای خط کمر، می تواند به طور چشمگیری فاصله ترمز را تغییر دهد.
از خطاهای جدید سوارکار هنگام ترمزگیری جلوگیری کنید
با اردک راه نروید

راه رفتن با اردک جایی است که سواران را می بینید که از هر دو پا برای حفظ تعادل و حرکت دادن موتور به جلو یا هنگام پارک یا توقف استفاده می کنند. انجام این کار نشان می دهد که فرد کنترل کاملی بر موتور سیکلت ندارد، عمدتاً به این دلیل که دسترسی به ترمز عقب را از دست می دهد و بازوی دریچه گاز به جای دریچه گاز، ترمز جلو را کنترل می کند.
پای راست خود را روی ترمز نگه دارید و از پای چپ خود برای زمین استفاده کنید

اینجاست که عادت اسکرول کردن به پایین برای اولین بار مفید است و استفاده از پشت برای کنترل سرعت نیز خوب است. هنگام حرکت موتورسیکلت، هنگام پیاده شدن و راه رفتن بیشترین کنترل را خواهید داشت (باز هم روش صحیحی برای انجام این کار وجود دارد، اما برای مقاله دیگری ذخیره خواهید شد).
اهرم ترمز را ناگهانی نکشید

ترمزها را مانند یک بطری سس کچاپ در نظر بگیرید. فشار دادن و اعمال فشار تدریجی به شما مقدار مناسبی از سس گوجه فرنگی را می دهد. فشار دادن سریع و سخت منجر به غذای بسیار سس کچاپ می شود و همه جا وجود دارد. همین مورد در مورد ترمزها نیز صدق می کند. اگر این برای موتور شما جدید است، حتماً یاد بگیرید که ترمزها هنگام نصب در یک منطقه امن و دور از ترافیک و تست کردن چقدر قوی هستند تا ببینید که چگونه موتور با فشار دادن تدریجی ترمزها کند می شود.
سیستم ترمز خودکار موتور (ABS)
سیستم های ABS جدید بر اساس اندازه، وزن و آنچه در موتور سیکلت تعبیه شده است، می باشد. آنها به طور کلی توسط کامپیوتر کنترل می شوند و به صورت الکترونیکی فشار مایع را برای هر ترمز تنظیم می کنند تا کشش را بهینه کنند و فاصله ترمز را کاهش دهند.
انواع ABS و نحوه عملکرد آنها

نکته اصلی در مورد نحوه عملکرد ABS موتور سیکلت این است که سنسورهای سرعت روی هر چرخ وجود دارد که اطلاعات ثابتی را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی یا مینی کامپیوتر) ارسال می کند. ECU سپس تعیین می کند که آیا آن چرخ ها لغزش ترمز یا کاهش سرعت فراتر از آستانه تعیین شده را تشخیص می دهند یا خیر. اساساً دو نوع سیستم وجود دارد.
پیستون نوع ABS

این سیستم ABS با افزودن فضای بیشتر برای مایعات، فشار ترمز را آزاد می کند. این کار را با یک پیستون و یک موتور خطی انجام می دهد که با فنری بارگذاری می شود تا پیستون را به عقب براند تا فضای بیشتری برای مایع ایجاد شود و در نتیجه فشار روی ترمز کاهش یابد.
سیستم شیر و پمپ

دومین نوع جدیدتر سیستم شیر و پمپ نام دارد. قطعات متحرک بیشتری وجود دارد: پمپ ها، موتورها و مخازن / باتری های مایع. اساساً، هرچه مینی کامپیوتر به سیستم ترمز بگوید، سیم پیچ ها دریچه های مایع ترمز داخلی/خروجی را توسط یک موتور پمپ کار می کنند. معمولاً می توانید پالس های پمپ را از خود ترمز احساس کنید.
در مورد ABS چه نکاتی را باید در نظر داشت و چه چیزی را انتظار داشت

به خاطر داشته باشید، ABS می تواند ابزاری عالی برای سوارکاران جدیدتر باشد زیرا کمتر در مورد آن نگران هستید و توجه خود را به جاده منحرف می کنید. با این حال، اجازه ندهید تبدیل به عصا شود. ABS در عین کارآمدی - قضاوت را از سواران خارج می کند و بر اطلاعات حسی تکیه می کند که در واقع می توانند ترمزها را کاهش دهند. توصیه می شود این را در نظر داشته باشید و با ایجاد فضای بیشتر در جلو، عقب و کناره ها، فضای مورد نظر را کنترل کنید تا اگر ترمزهای شما به اندازه کافی کار نکرد، همیشه فضای فرار داشته باشید.
اهمیت نگهداری و جلوگیری از ترمز محدود
چک های قبل از هیئت مدیره

به موتور سیکلت خود نگاهی بیندازید تا از هر گونه نشتی یا گرد و غبار و کثیفی روی ترمزهای خود مطلع شوید. باقی مانده روغن قهوه ای گرد و غبار می تواند نشان دهنده این باشد که سیستم ترمز شما نشتی دارد و نیاز به مراقبت فوری دارد. همیشه گرد و غبار موجود در سیستم ترمز خود را - حتی اگر قابل رویت نیست - قبل از حذف آن تمیز کنید. هیچ تمیزکاری نمی تواند باعث ساییدگی و پارگی درزگیر شود و منجر به نشتی شود که در واقع می تواند بر قدرت ترمز شما تأثیر بگذارد. اگر ترمز ایراد دارد و آموزش مکانیکی ندارید با یک مکانیک موتور سیکلت معتبر چک کنید.
روغن ترمز را چک کنید

چه زمانی باید آن را تغییر دهید؟ معمولاً با گذشت زمان تیره تر و کدرتر می شود. همیشه در صورت شک به دفترچه راهنما یا نمایندگی خود مراجعه کنید. اگر قهوه ای تیره است، قطعا وقت آن رسیده که آن را تغییر دهید.
استفاده از لاستیک و اهمیت تعویض لاستیک

با گذشت زمان، لاستیک ها می توانند خراب شوند. بررسی دیواره های جانبی لاستیک برای هر گونه ترک یا نشانه ای از سایش مهم است، زیرا این نشان می دهد که زمان تعویض لاستیک ها فرا رسیده است. موارد دیگری که باید در نظر داشت فشار آج و لاستیک است. اگر فشار کم باشد، نه تنها روی ترمزها بلکه بر عملکرد آن نیز تأثیر می گذارد. حتما قبل از سوار شدن به باد لاستیک ها را چک کنید، به خصوص اگر سفر طولانی باشد. مهم است که لنت ها و دیسک های ترمز خود را از نظر پیچش یا سایش بررسی کنید. توجه: این فقط نظر نویسنده با محتوای ارجاع شده است. این بر عهده خود فرد است که مسئولیت سواری و مهارت، مراقبت و سوارکاری خود را بپذیرد.

https://jahancyclet.com/product-category/motorcyclet/